12月12日20时许，山西晋城城区，黄华街与白水街交叉口，徐某驾驭重型卡车在路口右转弯时，因为受车辆视界盲区影响，未观察到车辆右侧二轮电动车，引发交通事端，两车不同程度受损。

　　经晋城公安交警四大队确定：因为卡车内轮差较大，卡车驾驭人未留意仔细观察导致此次交通事端，承当事端悉数职责。

　　前方归于半盲区。一般车头到驾驭室后方约2米长、1.5米宽的规模都归于盲区，紧贴着车身的方位都存在很明显的视觉盲区。

　　左边盲区在车辆货箱尾部邻近，相对右侧盲区而言要小一点。但假如加上A柱和反光镜的遮挡，司机不能及时有效地发现行人，特别是儿童。

　　处于大车左边时也不能粗心，请尽可能坚持3米以上跟车间隔以及满足的横向间隔。假如有小型车辆、非机动车或许行人出现在左边后轮的方位时，经过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下就比较风险了。

　　大车右侧盲区约在货箱结尾至驾乘舱结尾方位，且间隔卡车宽度约为1.5米的规模，货箱越大盲区越大。

　　大车在转弯时，前后轮并不在同一轨道上。内轮差形成视觉盲区！假如行人或车辆停留在这个区域，大车的驾驭员底子看不见任何东西，结果将无法想象！

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